Từ Hải An đến Thủy Nguyên bao km? Khoảng cách, lộ trình và cập nhật hạ tầng giúp bạn đi nhanh hơn

Nếu bạn đang tìm câu trả lời cho câu hỏi “từ Hải An đến Thủy Nguyên bao km”, bài viết này cung cấp khoảng cách thực tế theo từng lộ trình phổ biến, thời gian di chuyển ước tính, mẹo đi lại an toàn và cập nhật hạ tầng giao thông liên quan trực tiếp đến việc rút ngắn thời gian giữa hai khu vực. Đồng thời, bài viết tổng hợp thông tin quan trọng về dự án đường liên tỉnh kết nối cầu Dinh với quốc lộ 10 trên địa bàn huyện Thủy Nguyên — một tuyến trục sẽ tác động lớn tới luồng di chuyển từ các quận nội thành như Hải An lên Thủy Nguyên.

Khoảng cách từ Hải An đến Thủy Nguyên: bao nhiêu km?

• Tùy điểm xuất phát trong quận Hải An và điểm đến tại huyện Thủy Nguyên, khoảng cách thường dao động khoảng 15–25 km theo đường bộ.
• Với lộ trình ngắn, di chuyển từ trung tâm quận Hải An (khu vực Lạch Tray – Văn Cao – Đằng Hải) đến trung tâm huyện Thủy Nguyên (thị trấn Núi Đèo) qua cầu Hoàng Văn Thụ thường ở mức khoảng 17–20 km.
• Nếu đi theo hướng quốc lộ 10 hoặc vòng tránh nội đô, tổng quãng đường có thể tăng lên khoảng 22–28 km.

Lưu ý: Khoảng cách thực tế phụ thuộc vào điểm đầu – điểm cuối cụ thể, tuyến đường bạn chọn và tình trạng giao thông tại thời điểm di chuyển.

Các tuyến đường di chuyển nhanh và thuận tiện

Lộ trình qua đường tỉnh 359 và cầu Hoàng Văn Thụ

• Tuyến đi phổ biến, ngắn và thẳng: từ Hải An theo trục Lê Thánh Tông – Lạch Tray – Văn Cao, qua cầu Hoàng Văn Thụ sang Thủy Nguyên, nhập đường tỉnh 359 (TL359) để hướng về Núi Đèo hoặc các xã lân cận.
• Ưu điểm: khoảng cách ngắn, kết nối trực tiếp khu trung tâm nội đô với trung tâm hành chính Thủy Nguyên; hạn chế phải đi vòng qua quốc lộ 10.
• Nhược điểm: giờ cao điểm có thể ùn ứ tại các nút giao lớn, đặc biệt khu vực tiếp cận cầu.

Lộ trình qua quốc lộ 10

• Từ Hải An có thể đi theo các tuyến gom nhập QL10, sau đó hướng về cầu Quán Toan/đi vòng lên Thủy Nguyên qua các nút giao phù hợp.
• Ưu điểm: đường quốc lộ, mặt cắt lớn; phù hợp xe tải nhẹ/xe khách theo tuyến cố định.
• Nhược điểm: quãng đường dài hơn so với đi cầu Hoàng Văn Thụ; phụ thuộc lưu lượng QL10.

Lộ trình kết nối qua các tuyến đô thị và cầu khác

• Tùy mục tiêu điểm đến (ví dụ khu phía Tây Bắc Thủy Nguyên như Quảng Thanh, Mỹ Đồng, Chính Mỹ), có thể kết hợp các tuyến đô thị nội thành và hệ thống cầu, sau đó nhập TL359 hoặc các tuyến liên huyện để rút ngắn thời gian.

==>Xem thêm: [internal_links]

Thời gian di chuyển và khuyến nghị lựa chọn tuyến

• Ô tô cá nhân: khoảng 25–45 phút cho quãng 17–25 km, tùy mật độ giao thông.
• Xe máy: 30–50 phút, ưu tiên lộ trình TL359 và cầu Hoàng Văn Thụ để giảm thời gian.
• Nếu di chuyển giờ cao điểm, cân nhắc xuất phát sớm hơn 15–20 phút; theo dõi tình trạng cầu và các nút giao lớn.

Cập nhật hạ tầng: cầu Dinh và đường liên tỉnh Thủy Nguyên – Kinh Môn giúp đi nhanh hơn

Dự kiến trong tháng 6 (theo thông tin công bố thời điểm năm 2021), cầu Dinh hoàn thành và đưa vào sử dụng. Để phát huy giá trị cầu Dinh, huyện Thủy Nguyên tập trung hoàn thành đoạn tuyến kết nối từ đường tỉnh 352 (xã Quảng Thanh) đến quốc lộ 10 (xã Hòa Bình). Khi đồng bộ các hạng mục này, luồng di chuyển giữa các xã phía Tây Bắc Thủy Nguyên với QL10 sẽ thông suốt hơn, gián tiếp cải thiện hành trình từ nội thành như Hải An lên Thủy Nguyên.

• Mục tiêu dự án: xây dựng tuyến liên tỉnh kết nối từ cầu Dinh (xã An Sơn) đến đường tỉnh 359 (giao tại xã Ngũ Lão), góp phần tạo trục giao thông liên kết Hải Phòng – Hải Dương và hoàn thiện hạ tầng giao thông Thủy Nguyên.
• Tình trạng đến thời điểm kiểm tra tháng 4/2021: đã hoàn thành đoạn từ cầu Dinh (xã An Sơn) đến đường tỉnh 352 (nút giao xã Quảng Thanh); đoạn từ đường tỉnh 352 đến đường tỉnh 359 còn dang dở.
• Kế hoạch ưu tiên: tập trung hoàn thành đoạn từ đường tỉnh 352 (xã Quảng Thanh) đến quốc lộ 10 (xã Hòa Bình) để phát huy giá trị cầu Dinh; đồng thời giảm tải cho đường tỉnh 352 vốn xuống cấp và quá tải, nối khu vực các xã phía Tây Bắc Thủy Nguyên với tỉnh Quảng Ninh.

Thông tin từ nhà thầu (Công ty CP Tập đoàn Việt Úc) thời điểm tháng 4/2021:

• Toàn bộ đoạn tuyến cần hoàn thiện dài 6,1 km; nhà thầu tập trung thi công khoảng 0,35 km còn lại.
• Vướng mắc mặt bằng: xã Quảng Thanh còn 6 hộ có đất ở trong phạm vi GPMB tại nút giao TL352 chưa thể bồi thường do chưa phê duyệt giá đất cụ thể; xã Chính Mỹ còn 1 hộ, xã Mỹ Đồng còn 1 hộ chưa nhận tiền.
• Cầu Hòn Ngọc 3 (nối Chính Mỹ – Mỹ Đồng) chưa thể hoàn thiện do chưa có mặt bằng liên tục; thêm khoảng 0,2 km qua Cao Nhân – Mỹ Đồng chưa thi công do phải hoàn tất cầu qua kênh Hòn Ngọc mới có đường vào.

Thi công đường liên tỉnh Thủy Nguyên – Kinh Môn qua Đông Sơn, Mỹ Đồng, Chính Mỹ, kết nối cầu Dinh với quốc lộ 10

Để đảm bảo tiến độ, huyện Thủy Nguyên đã yêu cầu các phòng, ban và các xã liên quan (Quảng Thanh, Mỹ Đồng, Chính Mỹ) hoàn thành GPMB trước ngày 15/4 (2021), đồng thời đề nghị nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị thi công ngay khi có mặt bằng sạch.

Thông tin tổng quan dự án (giai đoạn triển khai thời điểm 2010–2020):

• Dự án đường liên tỉnh từ huyện Thủy Nguyên (Hải Phòng) đi huyện Kinh Môn (Hải Dương) chia 2 giai đoạn.
• Giai đoạn 2: xây dựng 12,3 km đường cấp III, bề rộng 12 m, mặt đường bê tông nhựa, đi qua các xã Ngũ Lão, Thủy Triều, Trung Hà, An Lư, Hòa Bình, Đông Sơn, Kênh Giang, Mỹ Đồng, Chính Mỹ, Quảng Thanh; có hệ thống thoát nước ngang đường và 3 cầu qua kênh Hòn Ngọc.
• Tổng mức đầu tư hơn 269,5 tỷ đồng từ nguồn trái phiếu Chính phủ, ngân sách Trung ương và ngân sách thành phố.

Lợi ích đối với người đi từ Hải An đến Thủy Nguyên khi các tuyến mới hoàn thiện

• Rút ngắn thời gian di chuyển: khi đoạn TL352 – QL10 và các cầu qua kênh Hòn Ngọc hoàn thành, luồng tuyến khu vực Tây Bắc Thủy Nguyên thông thoáng hơn, giảm phụ thuộc vào các tuyến quá tải.
• Phân bổ lưu lượng hợp lý: giảm áp lực trên TL352, hạn chế ùn tắc tại một số nút giao; người đi từ nội thành (Hải An) có thêm phương án tuyến phụ để tránh giờ cao điểm.
• Tăng tính kết nối liên vùng: hoàn thiện trục giao thông sang Kinh Môn (Hải Dương), tạo thuận lợi cho chuyên chở hàng hóa, di chuyển lao động, dịch vụ giữa các khu công nghiệp và cảng, gián tiếp cải thiện lựa chọn tuyến cho người dân Hải Phòng.

Kinh nghiệm di chuyển an toàn và đúng giờ

• Theo dõi tình trạng cầu và các nút giao lớn trước khi đi: cầu Hoàng Văn Thụ, các điểm nhập TL359, nút giao với QL10.
• Tránh giờ cao điểm nếu có thể: xuất phát sớm hơn 15–20 phút để bù trừ tình trạng ùn ứ.
• Chọn tuyến phù hợp mục tiêu điểm đến: nếu đi các xã phía Tây Bắc (Quảng Thanh, Mỹ Đồng, Chính Mỹ…), tham khảo tuyến có kết nối tốt với QL10 hoặc các cầu qua kênh Hòn Ngọc khi đã hoàn thiện.
• Bảo đảm an toàn: tuân thủ tốc độ trên TL359 và các tuyến liên huyện; quan sát kỹ tại các đoạn thi công hoặc mới đưa vào sử dụng.

Kết luận

Tóm lại, khoảng cách từ Hải An đến Thủy Nguyên thường ở mức 15–25 km tùy lộ trình và điểm đến cụ thể. Tuyến qua cầu Hoàng Văn Thụ – TL359 là phương án ngắn và phổ biến để đến trung tâm Thủy Nguyên, trong khi hướng QL10 phù hợp khi cần kết nối các khu vực phía Tây Bắc hoặc tránh một số nút đông. Việc hoàn thiện các hạng mục như cầu Dinh, đoạn TL352 – QL10 và các cầu qua kênh Hòn Ngọc sẽ tiếp tục cải thiện thời gian di chuyển, giảm tải cho tuyến hiện hữu, mang lại lựa chọn tuyến tối ưu cho người đi từ Hải An lên Thủy Nguyên. Nếu bạn cần tính chính xác quãng đường cho hành trình cụ thể, hãy nhập đúng điểm đầu – điểm cuối trên bản đồ số để nhận khoảng cách và thời gian theo thời điểm thực tế.

Tài liệu tham khảo

• Cổng tin tức Thành phố Hải Phòng: thông tin dự án đường liên tỉnh Thủy Nguyên – Kinh Môn, kết nối cầu Dinh – QL10, nhà thầu và tiến độ GPMB (thời điểm 2021): https://thanhphohaiphong.gov.vn/ (bài gốc cung cấp dữ liệu, hình ảnh thi công)